Category: Motorsport

Ett körkort i sikte

Något som vi tycker här på sajten är att alla individer som nått den respektabla åldern av 18 år bör skaffa sig ett körkort fortare än kvickt. Ett körkort är av stor vikt för både friheten i livet samt möjligheten till olika former av arbete. Det är dessutom bra att ha om man tänkt syssla med motorsport, även om det inte alltid är nödvändigt just i tävlingssyfte.

För den som fyllt 18 år så bör ett körkort ligga som en av ens största prioriteringar i livet. Antingen så har man föräldrar eller släkt som är nog vänliga för att hjälpa en med allt från övningskörning till den ekonomiska kostnad som ett körkort faktiskt innebär, eller så bör man själv börja arbeta i någon utsträckning och spara, för att så snart som möjligt ha råd att själv betala för den åtråvärda lappen.

Den som relativt snart lyckas väl med att ta sitt körkort kommer ganska snart upptäcka vilken otrolig skillnad detta kan göra i livet. Skaffar man bara sig en välfungerande bil eller får låna en på något vis, så kan man plötsligt ta sig i princip vart som helst, när som helst. Det är också något som kommer göra det lättare att finna jobb som man annars aldrig vore kvalificerad för, vilket gör det till en bra investering i sig själv.

För den som vill satsa på en karriär inom motorsport är det av naturliga orsaker också värdefullt med ett körkort, om inte annat för att det är rent av skrattretande att behöva erkänna att man inte klarat av att ta ett, trots att man förmodligen är relativt duktig förare.

Säkerhet för publiken

Alla som varit och tittat på någon form av Rally vet hur fort det går när bilarna kör förbi och inser hur fort en olycka kan inträffa. Rallysporten arbetar hela tiden med förbättringar i säkerheten både för förare och publik för att förhindra och förebygga olyckor. 

Det är väl ingen hemlighet att rally är en farlig sport och det är väl det som samtidigt lockar åskådare till tävlingarna. Man vill känna av farten och adrenalinet lite när man hejar fram sin favoritförare men även publiken blir mer och mer medveten om riskerna inom sporten då det faktiskt skett dödsolyckor i publiken.

Det är viktigt att det finns tydliga avspärrningar där det behövs och givetvis att publiken respekterar dessa och håller sig utanför dem för att undvika onödiga risker. Som publik gäller det att använda sig av det sunda förnuftet och stå på behörigt avstånd, det vill säga står en bit ifrån vägen och att man tar några steg in i skogen när bilarna passerar.

Rallysporten har ökat sin säkerhet genom att informera publiken på ett bra sätt och låta vakter och funktionärer mota bort de åskådare som utsätter sig för onödiga risker. Vissa sträckor kan också behövas tas bort om reglerna inte följs kring säkerheten men med den ökade publikmedvetenhet som finns idag så har det inte behövts.

Serva bilen

shutterstock_216104350

Alla bilar behöver ordentliga kontroller allt emellanåt, en del saker går bra att göra själv medan andra ska utföras av personer med rätt expertis.

Gör det själv

Tittar man på gör-det-själv-hyllan i en butik så märker man snabbt att det inte finns saker för att fixa vad som helst på en bil direkt. Det man kan göra själv är saker som att byta olja. Men det finns många fler punkter man bör täcka.

Lämna in

Servicehäftet som medföljer bilen indikerar hur ofta tillverkaren anser att just den modellen behöver service. Kör man långt varje år brukar man tala om milservice medan om man kört korta sträckor så talar man om årsservice. Vill man utnyttja garantin får man inte avvika från dessa intervall med mer än bara någon månad eller 100 mil, men detta ska stå tydligt i villkoren.

När det gäller val av verkstad ska man alltid se till att välja en auktoriserad verkstad, detta betyder är det har fått erkännande av tillverkaren att de är kunniga och kapabla att reparera och serva deras bilar.

Att tänka på

Den fråga som flest personer ställer är hur ofta man egentligen borde serva bilen? Saken är den att det inte finns ett enda svar på detta, för det beror helt enkelt på ens körsträcka eller hur sällan man kör bilen. Går man endast efter körsträckan så kommer det att att betyda att en person som går ofta och långt borde kanske serva bilen mer än en gång om året. Men en person som kört kort och sällan inte skulle behöva serva bilen ens en gång varje år. Om service uteblir under väldigt långa perioder spelar det ingen roll om man kör sällan, det kan fortfarande ställa till med problem.

World Rally Championship

994684-wrc-2010-swedish-rally

World Rally Championship, förkortat WRC, är en serie som består av 13 separata rallyn som tar plats världen över och körs från januari till november.

Denna serie organiseras av Fédération Internationale de l’Automobile, FIA, också känt som det internationella bilsportsförbundet, som sätter upp och administrerar regelverket för all bilsport.

I World Rally Championship är det inte bara en förare som vinner mästerskapet, det utses även en mästerskapsvinnare bland tillverkarna av bilarna. Dessa är två separata mästerskap, men de är båda baserad på samma poängstruktur.

Varje event tar plats under tre dagar och på varierande underlag, dessa inkluderar grus, asfalt, snö och ibland kombinationer av dessa i ett och samma lopp. Rallyna är indelade i mellan 15 till 25 specialsträckor och kört mot tid. Sverige är en regelbunden värd för denna serie och ofta i början av Serien då det fortfarande är snö kvar på banan. Det är bara fyra år sedan allt började som Sverige inte stått för ett av de 13 rallyn, 1974, 1990, 1994 och 2009.

Den första säsongen av WRC kördes 1973 och har anordnats varje år sedan dess. Dock så fann det bara ett mästerskap för tillverkare de fyra första åren och den italienska föraren Sandro Munari var den första personen som vann en förartitel i 1977, dock så hette den FIA Cup for Rally Drivers det och det följande året. Två svenskar har vunnit förarmästerskapet, Björn Waldegård 1979 och Stig Blomqvist 1984.

På senare tid har World Rally Championship sett en hel del dominanta förare, fransmannen Sébastien Loeb har till exempel vunnit fler förartitlar än någon annan, 9 stycken, och som om inte det vore nog tog Loeb alla 9 titlar i rad, alla från 2004 till 2012 lyckades han ta hem. Han drog sig tillbaka 2013 men gjorde en kort gästspel i Rallye Monte-Carlo 2015.

För tillfället är det fransmannen Sébastien Ogier som dominerar WRC, han har vunnit två år i rad och är praktiskt taget garanterad att vinna detta år också. Redan innan serien började var han en klar favorit bland de flesta som sätter oddsen.

För mer information om World Rally Championship kan man besöka deras officiella hemsida.

Rally 2015 så långt

Rallysäsongen är i full gång och mycket har hunnit hända 2015. Här kommer en kort summering av några av de större höjdpunkterna så långt.


SVenska rallyt så långt, höjdpunkter och krascher.


Några höjdpunkter från West Cork Rally 2015.


Höjdpunkter från Barum Rally 2015.

Byt bromsskivor på rallybilen

398171-brake-rotor

Tävlar du rally eller kör för skojs skull? Då är det bra att du lär dig sköta så mycket av bilens underhåll som möjligt på egen hand. En rallybil utsätts för stora påfrestningar vilket även gör att delar slits ut snabbt. Snäva kurvor och många häftiga inbromsningar gör ofta att bromsskivor slits snabbare än på en vanlig bil.

För att kunna byta bromsskivor och andra reservdelar själv, så krävs det att du först köper hem dem. På Mekster till exempel hittar du bromsskivor som du kan använda för att få en välfungerande broms igen. Att beställa på nätet ger dig många bra fördelar – framförallt blir det billigare eftersom nätbutiker inte behöver betala hyra för en fysisk butik eller verkstad.

När du väl beställt de reservdelar du behöver är det dags att försöka meka själv. I handboken till bilen bör du finna mycket av den information du behöver men det finns också andra ställen att inhämta praktiska tips. Genom att besöka forum, eller se på instruktioner på video kan du lätt lära dig hur du ska göra med byte av bromsskivor. Det är bra att ha rätt verktyg samt pallbockar eller möjlighet att hissa upp bilen, så att du kommer åt på ett bra sätt. Det är även en fördel om du har en plats som är torr och fri från grus och annan smuts, det bästa är ett garage eller liknande. Har du inte tillgång till det, så försök i alla fall stå på asfalt eller smutsfritt underlag. Se till att du har alla verktyg framme när du väl hissat upp bilen, så du slipper springa runt och leta. Sedan är det bara att följa de instruktioner du fått.

Rally – en farlig sport?

Rally är en fartfylld och adrenalinstinn sport. Det går mycket snabbt och riskerna är också stora. Minsta misstag och följderna kan lätt bli ödesdigra. Men det är just detta risktagande som är en stor del av sportens charm.

Rally är också en mycket populär publiksport. De stora tävlingarna, så som SM och VM, lockar till sig extremt stora publikskaror. Ca 25 000 personer följde till exempel SM- deltävlingarna i Köping och Skinnskatteberg under 2014. Med så många människor på plats i publiken följer också ett visst ansvar. Säkerheten som omgärdar dessa tävlingar är ofta rigorös och håller högsta klass och det bör naturligtvis även innefatta publiken. Med så många människor på en och samma plats så kan vad som helst hända. Varje år drabbas cirka 10 000 personer i Sverige av plötsligt hjärtstopp. Orsakerna kan vara många men när olyckan väl är framme räknas varje minut.

Utbilda funktionärer och personal

Det är lätt att se till att funktionärer och personal har rätt utbildning och kunskap om det allra värsta skulle inträffa, både för rallyförare och åskådare. HLR- hjälpen är ett företag som utbildar inom hjärt- lungräddning. Det är väldigt enkelt att skaffa sig denna livsviktiga kunskap. Delta i en kurs, som endast tar ett par timmar, och sedan är du redo att rädda liv. Det är alla tävlingsarrangörers uppgift att se till att det finns erfaren och rutinerad personal med kunskap om hjärt- lungräddning. Om något skulle inträffa under tävlingarna kan det kännas tryggt att veta att det finns personer närvarande som kan hantera situationen.

Med kompetent personal på plats ökar chansen för överlevnad vid ett plötsligt hjärtstopp avsevärt. Så var noggrann och se till att er personal har de nödvändiga kunskaperna för att kunna rädda liv vid ert event.

Börja köra folkrace

Efter att ha sett och läst mycket om rally och motorsport så kanske det kliar i fingrarna att själv få greppa ratten och stampa ned på gasen. 

Folkrace är en bra start för att testa om motorsportlivet är något för dig. Folkrace körs oftast på grus och man använder inte superbilar som i formel 1. Här kan man köpa en vanlig Volvo och helt enkelt modifiera den så att den möter säkerhetskraven som sporten har satt. En av dessa är till exempel att varje bil har en skyddsbur.

Innan varje tävlingen kommer en teknisk funktionär att gå runt och undersöka så att alla bilar lever upp till kraven. Man kör inte ens i närheten av samma hastigheter som rally och formel 1. Det är ännu en anledning varför det kan vara bra att börja med folkrace. Där får man köra max 80 kilometer i timmen och även om bilarna kan köra snabbare så ser man till att bygga banorna så det inte går att köra fortare.

Det går att börja med folkrace redan som 15-åring i juniorklass. Efter man har fyllt 18 och tagit körkort kan man gå upp i seniorklassen och delar upp i herr eller dam.

Det svåraste med detta kan vara bilarna. Man måste som sagt bygga om dem och därför kan man köpa in billiga vrak att fixa det. Köp in delar till exempelvis en Volvo och rusta upp fordonet så den är körbar. Tänk bara på att inte spendera för mycket pengar på detta. Inom folkrace är det nämligen så att man lägger upp bilarna till försäljning efter varje tävling. Anbuden ligger på 6 500 kronor och man lottar ut bland de som lägger bud, vem som ska få den.

Det man ska lägga mest pengar på är sin egen, personliga utrustning såsom flamsäker overall, handskar, hjälm och diverse andra delar som man måste bära under träning och tävling.

Skotersport

Skotersporten rymmer många olika tävlingsformer. Vad som gör den så intressant för många är att de själva kan hålla på med det. Det finns många som på ett eller annat sätt använder sin snöskoter till att tävla eller hoppa.

Skotersport

I Sverige anordnas det varje år ca 100 tävlingar som alla är av olika karaktär. Det är en snabbt växande motorsport som hela tiden får nya utövare. Svenskarna är också väldigt duktiga internationellt sett eftersom att det finns en väldigt utbredd skoterkultur i Sverige.

Den tävlingsform som är allra mest populär både sett till antalet besökare och utövare just nu är skotercrossen. Något som gör den så spännande är att det är många som kör samtidigt vilket inbjuder till många dueller ute på banan, speciellt med de olika hopp och tvära kurvor som finns. Ofta används motocrossbanor som sedan byggs på med snö.

Det finns alltså stora likheter mellan skotercrossen och motocrossen. Det finns så klart olika nivåer på tävlingarna och samma sak gäller de fordon som används. Alla skotrar som används i skotercrossammanhang är så klart riktigt bra, men vissa är lite extra bra. Pro Open-skotrarna är de som är allra bäst och går inte ens att köpa hos de vanliga skoterhandlarna.

Formel 1

Just nu är det en väldigt spännande tid inom Formel 1. I nuläget är det Mercedes som innehar förstaplatsen i F1 och det tack vare två riktigt bra prestationer från stallet i Malaysia och Australien.

Formel 1

Det är fortfarande väldigt tidigt på säsongen för att säga hur det kommer att sluta. Klart är i alla fall att Mercedes startat väldigt bra. På grund av att det återstår så mycket kan mycket hända och de andra stallen kommer garanterat att inte visa några tecken på att ge upp. Trots att säsongen precis startat har Mercedes visat att de har två riktiga superstjärnor i sitt stall. Mercedes lyckades nämligen att hamna högst upp på prispallen i de båda tidigare tävlingarna i Malaysia och Australien. Förarna det rör sig om är så klart Nico Rosberg och Lewis Hamilton. Nico Rosberg har redan dragit in makalösa 43 poäng till stallet vilket betyder att han är i ledningen. Lewis Hamilton har inte han heller varit dålig utan kan stoltsera med 25 poäng.

Nästa deltävling kommer att hållas i Bahrain som är långt ifrån en duvunge i sammanhangen. Bahrain har nämligen arrangerat nio tävlingar tidigare i F1-kalendern. Oddsen är så klart låga på både Hamilton och Rosberg. På Bet365 är oddsen på att Hamilton ska vinna så låga som 2.00 och på Rosberg 3.20. En tredje förare som experterna tror kan vara med och slåss i toppen är Sebastian Vettel som i tidigare lopp inte lyckats slå både Rosberg och Hamilton. Oddsen på honom är 8.00 gånger pengarna. Något som är kul för alla svenska F1-fans är ju att svensken Marcus Ericsson är med i F1. Utsikterna för att han ska vinna i Bahrain är inte de bästa med oddsen 1000 gånger pengarna.

Hur som helst är säsongen lång men det är viktigt för de andra stallen att ta chansen i Bahrain och haka på Mercedes. Det gäller speciellt de skickligaste förarna från de andra stallen så som Ferraris Fernando Alonso och Kimi Räikkönen, Red Bulls Sebastian Vettel och Williams-Mercedes Felipe Massa. Läs mer om de senaste F1-nyheterna på Eurosport.